1.声屏障定义：
在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
2.声屏障构成：
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力 构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板 是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声 屏障。
3.声屏障降噪：
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～4000Hz，1/3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
4.声屏障应用范围
声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
5.声屏障分类：
依据样式，可分为直立型声屏障、顶部带弧形声屏障、顶部带折弯声屏障、组合透明式声屏障、百叶孔声屏障、微孔声屏障等。声屏障还可以分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。
FANUCOi数控系统里设定参数实现刚性攻丝1两种攻丝方式的比较以前的加工中心为了攻丝,一般都是根据所选用的丝锥和工艺要求,在加工程序中编入一个主轴转速和正/反转指令,然后再编人G84／G74固定循环,在固定循环中给出有关的数据,其中Z轴的进给速度是根据F=丝锥螺距×主轴转速得出,这样才能加工出需要的螺孔来。虽然从表面上看主轴转速与进给速度是根据螺距配合运行的,但是主轴的转动角度是不受控的,而且主轴的角度位置与Z轴的进给没有任何同步关系,仅仅依靠恒定的主轴转速与进给速度的配合是不够的。
高架桥公路透明隔声屏障配合吸音屏使用的六大特点 高架桥透明隔声屏障优势有哪些？下面长诺吸音屏小编小林给大家整理了一些关于高架桥隔声屏障方面的知识，希望能对大家选购隔声屏障有所帮助！
噪音控制在技术上虽然现在已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。而且具体问题需要具体分析，所以在选用高架桥隔声屏障时，我们应该注意这6个事项！
1、造型漂亮：可选择多种颜色和造型进行组合、调配，与周围环境协调、漂亮大方；
2、经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时刻，下降工程费用；
3、耐久性：本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线，不受气候及气候影响；
4、桥梁声屏障适用范围：高速公路、城市高架、居民小区等噪声超支的区域均可运用，在城市高架桥装置吸声屏两头选用
5、钢丝绳链接固定，避免掉落形成二次损害，产品本身重量轻，可削减高架桥的承重负荷，下降结构造价。
6、分类：分为纯隔声的反射型桥梁声屏障和吸声与隔声相结合的复合型桥梁声屏障，后者是更为有用的隔声做法，可以对路途噪声的发生和传递特征有针对性的操控。如轿车与路途冲突声或机车与轨迹冲突声在路途下部，声响有经过桥梁隔音墙的屏体上部绕射的特征，所以在规划上选用上面吸声隔声，下面反射型隔声板，这样能有用的中断声波的传达途径，一起能作用的操控噪声的环境的污染
